九三大阅兵时华泰优配，LY-1舰载激光武器正式现身，标志着我国的激光武器开始走向实用。近日，央视军事报道显示，我国的激光武器正朝着轻便化方向发展，特别是在向机载系统迈进。
央视军事在讨论飞机机电设备时，展示了一张歼-11B的CG动画，指出随着大功率有源相控阵雷达和激光武器等设备的安装，飞机对功率和散热的要求显著增加。中国科研人员发明了一个能量综合机电系统，将能量来源从单一变得多样化。该系统加入了储能和储热装置，使能量管理更加智能，能够按峰值供给，提高利用效率，同时减轻发动机负荷。
从CG动画细节来看，这架歼-11B配备了有源相控阵雷达，翼尖挂架取消了T形设计，机翼下挂架增加到三对，与目前量产的歼-11BBG有所不同。新增的一对机翼内侧挂架专门用来挂激光武器吊舱，这种吊舱比普通电子战吊舱大得多，类似于歼-10机腹的800升副油箱。央视明确提到激光武器“装机应用”，结合2020年网络上关于歼-11搭载100千瓦激光武器吊舱进行测试的消息，这次报道可以视为半官方确认。这架CG动画中的特殊歼-11B可能是改装的，主要用于测试激光武器系统和能量综合机电系统。
由于目前官方尚未详细介绍机载激光武器系统，只能推测其功能和未来数据可能有很大差异。机载激光武器布局受限于重量，只能挂在机翼内侧的重挂架上华泰优配，攻击角度受限。推测这些激光吊舱不是用来取代机炮，而是作为防御性武器。歼-11左右各挂一台激光武器吊舱，位置远离机身中轴线，进一步说明它们是用于自我防御而非替代火药武器。
飞机的能量供应有限，难以支撑高功率激光设备运行，因此机载激光主要以探测类装置出现，如红外搜索装置（IRST）中的激光测距仪和激光瞄准吊舱。俄罗斯苏-57战斗机上的101KS“环礁”光电系统在机身背部和座舱下巴位置安装了101KS-O激光定向红外对抗系统，用于击破红外制导空对空导弹的导引头，形成360度全方位防护。
相比之下，歼-11上的激光吊舱体积更大，布置方式没有考虑360度防护，而是集中在正前方。这表明它不是专门对抗红外制导空对空导弹，而是用于拦截敌方雷达制导空对空导弹，主要用途是在超视距空战中作为防御手段。从俄乌冲突和巴以冲突来看，超视距作战才是主流，近距离空战机会较少。歼-11上的激光武器吊舱明显比俄罗斯的101KS-O更强大，适用于拦截雷达制导空对空导弹。
目前流行的激光武器如“天卫”或“寂静猎手”功率约为10到30千瓦，能对付无人机或使其光学传感器失灵。舰载LY-1激光武器估计功率在300到500千瓦，能对付无人机、反舰导弹和自杀式无人艇。歼-11上的激光武器吊舱体积庞大，可能集成了散热系统和储能装置，实际使用中能满足大约3次发射能量需求。在敌我飞机数量相当的情况下，敌机对同一目标释放的超视距空对空导弹最多也就4枚左右。
目前，机载激光武器功率大多难以突破100千瓦，无法在超视距空战中直接锁定并攻击百公里外的敌机，只能对来袭导弹进行干扰或摧毁。激光的优势在于“光速打击”，一旦锁定目标，几乎没有飞行时间差。如果歼-11上的激光武器吊舱功率达到100千瓦，理论上能在中近距离破坏来袭超视距空对空导弹的雷达引导头，保障战机安全。
整个交战过程中，歼-11与敌机互相发射超视距空对空导弹，导弹开眼那一刻，歼-11启动激光武器吊舱，针对来袭导弹引导头进行干扰破坏。对方飞机只能靠机动动作和电子干扰来躲避攻击。
目前，机载激光武器能量还不够强，不能彻底击毁敌机，短期内还不能替代机炮。随着超视距空战成为主流，研发专门用于近距离格斗的激光武器也不现实。歼-11的激光武器吊舱还有许多开发潜力，例如拦截无人机。用空对空导弹打无人机成本高，而激光武器吊舱占用1到2个武器挂架，却能提供更多的打击次数，且不影响其他任务。
未来，随着高性能稀土材料的应用，激光武器的能量转换效率有望提升，为小型化激光武器增强杀伤力和射程提供技术保障。歼-11携带激光武器吊舱是一种尝试，但要让激光武器成为主流平台，还需等待六代机服役。届时，结合优化后的能量综合机电系统，机载激光武器或许能实现远程攻击和近战防御两手抓。运输机和战略轰炸机等大型平台未来也可能装备更强大的激光武器华泰优配，改变空战格局。歼-11上的激光武器吊舱只是激光武器在空战中的初步尝试。
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